兴化国资公司收储承揽乡村绿化

园区老夫

绿绿的、齐齐整整，像一道绿色的风景！”眼下，兴化市新垛镇的干部，面对境内203县道绿色通道的林木显得心旷神怡，“现在，我们一点负担也没有了，全部由兴化交投公司替我们承担了。”

镇干部所言“负担”有两个方面，一是绿色通道的田亩租金，二是树木的管护费用。

前几年，遵从植树造林的要求，新垛镇对境内近3公里的203县道开展绿色通道建设，并植树造林。通道流转农地200多亩，栽植了女贞和水杉等树苗。通道土地年租金每亩1000元，全年20多万元，加上树苗费、管护费，是镇里一笔不小的负担。

“更主要的是管护不专业，加之不懂得施肥，树木得不到应有的生长。”新垛镇副镇长汪洋说。

2020年初，兴化市对国资平台公司实施向实体转型改革，兴化市交通产业投资有限公司（下称兴化交投公司）便从单一融资转向生产经营，在聚焦主业、拓展产业上发力。公路绿化便成了交投公司聚焦的一项主业。他们成立了全资子公司兴化交投绿化有限公司（下称绿化公司），专职负责公路绿色通道和公路绿化管养工作，实行生产、施工、管护、经营全程领衔，培育、壮大国有绿色资产。

2021年7月，绿化公司与新垛镇达成协议，由绿化公司收储203县道新垛镇境内的绿色通道，公司承担以后的土地租金，林业产权归入国资。收储后，公司对通道树木加强肥水管理，促进树木生长。

“女贞、水杉都是造林树木，近年来该苗木价格较低，目前规格在8厘米左右，还显现不出经济效益，长至15厘米左右方可着手间株出售，便可获得经济效益，但更重要的是释放生态效益。”兴化交投绿化有限公司经理王桂权说，对公司来说，绿化、管理好绿色通道是国企应该担当的社会责任，公司必须管护好林木，“与此同时，力求尽早产生林业经济，让投入产出尽快平衡。”

张郭至东台时堰的连接线，是绿化公司收储的第二条绿色通道。6年前，兴化交通部门修筑了张郭至时堰的大道。大道建成后，原张郭镇与兴化交通运输局共建绿色通道。张郭负责流转110亩建设绿色通道用地并支付租金，兴化交通运输局负责栽植4000多株樱花苗木，并交由张郭镇管理。2021年下半年，已并入戴南镇的张郭无法再进行管护，希望绿化公司接管。

绿化公司与张郭镇厘清了历年来的土地租金等费用，接管了绿色通道。“接管后，明晰了林业产权归国资。”王桂权说，目前，该通道的樱花树规格为10厘米至12厘米，每株现值400元左右。由于大规格樱花苗木价格较高，公司安排人员用心管护，促其健康、快速生长，实现生态效益、经济效益双增长。

“乡村农路绿化是薄弱环节，也是乡村组织的一大负担，既要每年支付绿化用地租金、又要负担苗木及管护费。由于不专业、负担重，有的只能应付了事，甚至放任不管，钱花了，树还长不好。”兴化交投公司总经理陈立新说，公司将利用专业优势，逐步收储并承揽乡村的林业绿化业务，既能保证绿化质量、呵护林木生长，又减轻乡村负担、壮大国资，让“绿色负担”生长为“绿色资产”。